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【`ハ´】高速鉄道受注→ベネズエラ中断 コロンビア中止 メキシコ中止 インドネシア中断 アメリカ中止 

1: ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:12:15.75 ID:dNeUGea90.net BE:819973909-(2000)
米西部ネバダ州ラスベガスとカリフォルニア州ロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計画で、米企業が中国企業との
合弁解消を発表した。ベネズエラなど中南米各地で中国の鉄道計画が頓挫しているが、時速240kmで走る
米国初の高速鉄道を手がける夢も崩れた。
 中国の高速鉄道網はいまや世界最大とされる。にもかかわらず海外で続く失敗の背景に、社会主義下で
染みついた“中国版ガラパゴス”体質を指摘する識者もいる。

中国側は「寝耳に水」
 米企業エクスプレスウエストは6月8日、高速鉄道計画で中国国有の鉄道会社「中国鉄道総公司」を
中心とする中国企業連合との合弁を解消すると発表した。合弁は昨年9月、習近平国家主席の訪米に
先立って発表され、国家戦略の色彩が強いプロジェクトだった。

 エクスプレスウエストは解消の理由として、中国企業側が米当局の認可を取り付けるのに手間取り、計画
遂行に支障をきたすことなどを理由にあげた。エクスプレスウエストは新たな提携先を探すとしており、
今秋予定だった工事開始を来年に延期する見通し。

 発表は中国では9日で端午節の祝日。ロイター通信などによると、中国側幹部は交渉が行われている
最中に一方的な発表を行うのは「無責任で契約違反だ」だと非難した。エクスプレスウエストの発表は
寝耳に水で、中国にとっては面目を失する事態だったようだ。

相次ぐ頓挫
 中国企業は2014年、トルコのアンカラ~イスタンブール間で初めて海外受注した高速鉄道を開通させた。
 計画や構想はその後も次々と出てくるが、実施ベースでは問題続きだ。

 ベネズエラでは南米初の高速鉄道になるはずだったが、原油安による財政難などのため工事途中で頓挫。
メキシコの高速鉄道は落札後にキャンセルされ、計画自体も無期限延期となった。日本に競り勝ったインド
ネシアでの高速鉄道建設も、書類不備などさまざまな問題が表面化している。

続きはそーすで
http://www.sankei.com/west/news/160625/wst1606250010-n1.html
米国でも失敗、中国「高速鉄道計画」…政治色強すぎ“中国版ガラパゴス”が足枷に

2: トペ スイシーダ(福島県)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:13:53.31 ID:m/lsxHl+0.net
契約の概念が気薄だから当たり前じゃん
3: タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:16:46.42 ID:JDHEvnVe0.net
だってシナク.ソだもん
5: キングコングラリアット(長野県)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:18:08.03 ID:y851GqQl0.net
そこら中、引っ掻き回してるだけやん
49: トラースキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 00:10:39.36 ID:rtPum6j80.net
>>5

明らかに日本の商談を妨害している

あの基地外どもは、損得無視だから始末に負えない

日本ツブしが目的
21: タイガースープレックス(禿)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:33:52.69 ID:o4jNp4B+0.net
タイも揉めてるな

【タイ】新鉄道建設で中国の要求が酷すぎるとタイ人も激怒
Global News Asia 1月1日(金)11時0分配信


2016年1月1日、タイのネットや巷で中国の支援で建設される新鉄道で求められている内容が、理不尽
過ぎると怒りのコメントが相次いでいる。

一説では、中国の融資に対する金利が高い事が原因だと言われていたが、問題はそれだけではなかったようだ。

 表の事由の陰で、ネットを中心に囁かれていた中国側が契約にあたって、タイ軍政に迫ったという内容が漏れ伝わっていた。
その内容は、次の通り。建設に関係する中国人の日給は800バーツ(約2700円)。
ちなみにタイ人の最低賃金は300バーツ(約1000円)。建設資材の鉄鋼は中国から輸入すること。
これらを踏まえて、タイ側試算の総額より1000億バーツ増額となる5300億バーツ(約1兆8千億円)が
提案されたというもの。

こうした事に対して、タイ人たちは次のようなコメントを寄せている。

「このニュースを読んだだけで、気が滅入ったよ」
「中国がゴネルなら、日本にお願いした方がいいよ」
「安いから中国に頼むんじゃなかったっけ? 高いなら、日本に頼んだ方が絶対に良いよ」
「タイ人がここまで愚かだったとは。恥ずかしいよね」
「作る時に、中国に食い物にされて、出来上がった後は事故多発で多くが死んで行くんだろうな」
「ドイツや日本の鉄道の方がいいのに、なんで中国にやらせるのか、大人の考える事はわからない」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160101-00000003-gnasia-asia
39: ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:50:32.21 ID:WiSeXyPf0.net
>>21
相手に一切メリットを与えないスタイルだなw
41: サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/06/25(土) 23:52:57.67 ID:5sA6Gkpk0.net
>>21
こんだけトラブルが続くって事はどこの国に対しても高圧的で中国有利な契約を求めてるんだろうね
115: 不知火(埼玉県)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 06:46:16.41 ID:RmhLCkfL0.net
>>41
競争入札の段階までは他国に比べて格安で有利な条件ばかり提示し
更に相手国の政権幹部や役人などにワイロばら捲き放題。

受注決定後は手の平返しして、次々とおかしな条件・要求を突き付け、
おまけにインドネシアの例でも分かる通り、まともな法的手続きも踏まないw

だから世界中で、受注→工事遅滞・停止・中止が相次いでるw
66: ハイキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 00:37:35.40 ID:xKFW1ws60.net
最初からマトモに作る気なんかないだろ
80: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 01:19:45.28 ID:4X27mwYK0.net
もしかして、「契約」という概念が世界標準から著しく乖離しているのでは?
82: バックドロップホールド(茸)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 01:26:42.08 ID:x3V3jQM60.net
>>80
決まった後にいろいろ条件変えてくるのが中国の得意技
102: チェーン攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 03:20:53.61 ID:OiBTJiFx0.net
>>82
もう契約でも何でもないなw
88: クロイツラス(家)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 01:53:26.92 ID:l2xK4d0F0.net
約束を守るならそれは中国人じゃないんだよ
109: シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 06:25:35.71 ID:wOz6Wknl0.net
ズブズブ賄賂接待は得意アル
133: 河津掛け(富山県)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 08:19:48.60 ID:fCRMppAV0.net
途上国は賄賂で簡単に政治家が支那に傾倒するから話にならんわ
171: イス攻撃(禿)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 12:25:37.08 ID:gMhOro1a0.net
これで許されるんだから楽商売やで
181: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/06/26(日) 14:23:38.78 ID:c2hhJXwl0.net
これ、交渉役の汚職がどうにもならないことには
いくら中国の実績知ってても止まらないんだろうな…
【`ハ´】高速鉄道受注→ベネズエラ中断 コロンビア中止 メキシコ中止 インドネシア中断 アメリカ中止
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466863935
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フィリピンはチャン製鉄道作るらしいな。
白色でも赤色でも金呉れればOKらしい。
[ 2016/06/27 00:35 ] [ 編集 ]


知合いの会社も中国に部品発注したら
途中で材質勝手に変更して粗悪品納品してきて
非道い目にあったって言ってたわ
[ 2016/06/27 01:12 ] [ 編集 ]


むしろ、中南米の犯罪の多い場所は中国が責任もってやってくれ
[ 2016/06/27 07:06 ] [ 編集 ]


心配無用
裏罫約で、日本の無償ODA保証付きアル
[ 2016/06/27 14:42 ] [ 編集 ]
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