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【韓国経済】韓国人が敬遠しはじめた「現代自動車」 シェアは2カ月連続で大台割れ 米国でも今年最低を記録 

1: 壊龍φ ★ 2013/10/15(火) 21:20:15.76 ID:???
 韓国の自動車最大手、現代自動車の販売が「エンスト」を起こしている。現代自とグループの起亜自動車をあわせた9月の米国販売台数は今年最低の9万3105台と前年同月比13.9%減少。圧倒的な強さを誇る韓国国内でもシェアは2カ月連続で80%を下回る凋落ぶり。韓国経済の低迷と、労働組合が強行したストライキによる供給不足が影響した。韓国経済は財閥系頼みだけに、現代自の販売不振が今後も続けば、国全体の経済低迷を招きかねない。

■今年の最低を記録した米国販売

 「9月の販売減はストライキの影響が大きいが、根はもっと深い」。自動車業界の関係者はこう前置きした上で「ストライキが頻発する労使関係、まじめに働かない正社員の増加など現代自は企業としての問題がここにきて一気に露呈している。単月ベースで数字が上向くことはあるかもしれないが、競争力は確実に落ちている」と指摘する。

 米自動車専門紙のオートモーティブ・ニュースによると、現代自・起亜自の9月の米販売台数は前年同月比13.9%減の9万3105台。単月では今年最低の数字で、米国で月間販売台数が10万台を下回ったのは2月以来となる。

 大幅な落ち込みは、賃金交渉をめぐり経営側の対立から現代自および起亜自の労働組合が8月末から約半月間にわたって断続的に実施した時限ストライキに伴う在庫不足などが最大の原因といわれている。

 米国市場での販売減が響き、現代自・起亜自は9月の輸出台数が前年同月比24.1%減の12万6186台だったと発表。朝鮮日報(電子版)によると、現代自は「ただでさえ、景気低迷の影響で内需が伸び悩む中、労組が今年の賃金団体交渉決裂以降、最大で1日8時間の部分ストライキを行い、操業日数が前年同月より4日少なくなったため、出荷に支障が出た」と説明しているという。

■おひざ元でもシェアはじり貧

 しかも、深刻なのは海外にとどまらず、圧倒的なシェアを誇っていた韓国国内でも販売が低下していることだ。

 韓国の聯合ニュースによると、9月の現代自の国内シェアは45.8%、起亜自が31.8%で合わせて77.6%。今年に入って初めて80%台を割り込んだ8月(78.6%)よりさらに1ポイント下落、2カ月連続で70%台にとどまった。両社のシェアは6月(82.2%)以降、4カ月連続の減少となっている。

 前出の関係者は「シェア70%ならば、まだ心配する必要はないと思うかもしれないが、台数ベースで前年同月比をみれば、その落ち込み具合がわかる」と説明。この言葉通り、9月の国内販売台数は現代自が前年同月比19.6%減、起亜自が17.7%減で、おひざ元の韓国で絶対的地位が揺らいでいることが分かる。

■国内外で失墜した企業ブランド!?

 トヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ(GM)などに比べ、現代自のクルマは性能的に見劣りし、ものづくり力もないが、価格の安さとデザインの良さでシェアを伸ばしてきた。

 韓国政府主導のウォン安政策が現代自の成長を後押ししてきたわけだが、昨年来のウォン高で輸出競争力が落ちた上、昨年11月には北米で燃費性能を水増しするという改ざん問題、さらには大量リコール(回収・無償修理)が発覚。さらに国内外で「消費者不在」と批判を浴びた労組による度重なるストライキで、現代自は商品ブランドだけでなく、企業ブランドそのものを失墜させた。

 現代自は今年3月に量的な成長からブランド力を高める方向へ方針を転換すると表明したが、関係者の1人は「今の現代自を表しているのが9月の数字。完全にメッキが剥がれてしまっており、抜本的な改革が急務だが、労組が強いので難しいだろう」と話す。残された道は、ウォン高でもお得意の“安売り”しかないのかもしれない…。


msn産経ニュース: 2013.10.15 15:55
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n3.htm


101: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:45:11.23 ID:Xas8Dzmd
>>1
逆に教えてくれ
いったいどこの誰がヒュンダイカーなんぞ喜んで乗っていたのか

乗ってるだけで「あ、失業者」「もう一台オマケってマジwww?」って
笑われるんだぞ、アメリカでは

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:22:06.72 ID:w0oX56bd
パクリの行く末

10: 717 ◆GV69KWyc.uon 2013/10/15(火) 21:24:50.13 ID:e+0nC45E
そもそも自動車市場に参入しようってのが激甘な考えだったってことだなw

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:25:25.55 ID:5pwLZmLG
もともと韓国は輸出で稼いでいるから韓国での売上はあまり関係ないんじゃないか?
むしろ現代が日本市場攻略に乗り出す可能性が高くなったんじゃね?

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:29:04.85 ID:AfehYnuo
>>11
過去に撤退してるじゃん
もう販売とサービスの拠点を構築する資本がないだろう

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:32:08.91 ID:5pwLZmLG
>>26
当時と違って日本は韓流ブームで韓国自体にブランドだ付いているから
今ならブレイクする可能性が高いんだよ 冬のソナタに掛け合わせて現代ソナタを売るとか方法あるし

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:35:02.51 ID:VJ21xgP9
>>45
冬のソナタって何年前っすか?w
そんなもん今は韓流ババアだって有り難がりませんよ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:25:53.01 ID:jMzVxLnH
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 現代車なんか誰が乗るんや
      恥ずかしいて走れんじゃろ

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:29:06.89 ID:VJ21xgP9
韓国車乗ってるなんていったら孫の代まで笑い者になるしな

43: エラ通信 ◆0/aze39TU2 2013/10/15(火) 21:31:53.96 ID:4fqtAaSu
同じ値段で、なにもついてない車と外車だとフル装備。

愛国心は当然だが、ここまで食い物にされると、嫌悪感が沸くのは当然。
俺も日本の車が同じ状態だったら、外車選ぶかも試練。

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:32:48.15 ID:zvH9ARIu
在日は現代買ってやれよ

命令

164: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:01:49.21 ID:3RwmiTmo
>>50
在日の人たちは買ってたよ、現代ポニー
ただ出来の悪さと、まともなディーラーもない整備体制の悪さですぐに消えちゃったけど
乗り出しの出来そのものは、当時の最安値の日本車とあまり変わらなかったけど、耐久性は…
半分の値段で買えるジェミニ(街の遊撃手)と顔だけ同じで中身が違うとか、さすがに同胞でも許せなかったんじゃw

172: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:03:53.41 ID:afs4Dj51
>>164
そんな鉄屑車を国交を餌に、
大量に台湾に買わせたんだよなあ、韓国は・・・・

そりゃ台湾は嫌韓になるわ。
 

183: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:05:46.85 ID:Xas8Dzmd
>>164
当時の車から現代のスマホまで、アフターサービスの悪さは韓国伝統だな
あっ、兵器もかw

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:34:01.66 ID:9AS5br7z
あんな在日でも避けそうなのでシェア80%ってすげぇな
韓国人ってアホなんじゃね?

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:34:03.85 ID:NEnGC0Ga
在日鮮人も買わないヒュンダイ。

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:34:10.28 ID:IfqDyQJt
ヒュンダイ車って、日本で年に3台しか売れなかったとか聞いたような気もする

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:34:41.81 ID:jqGDxkFl
在日と勘違いされるか、在日とバレるかの2通りだから、日本で売れるわけがないな。

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:37:02.54 ID:5pwLZmLG
でも現代のブランドはだいぶ上がったから日本市場で成功できるはずだよ

104: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:46:10.84 ID:iTzAg6nT
>>64
元々が三菱自動車の技術供与でデザイン以外、あまり進化してないからな
価格面で優位に立てる大型バスなどの業務用で生き残るしかないと思う

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:38:09.69 ID:YB3xkWdF
変な音がする汚い車にであった。
初めて見た現代車だった。
やくざ風のお男が運転していたが、
すごく効果が上がる宣伝だと感心した。

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:38:22.40 ID:/KQgfUp+
韓国F-1なんて開催してる場合じゃないじゃないの

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:41:37.90 ID:L1KkOYLP
日本のリーマンより高給取りのなのが現代自動車の労働組合員、もはや貴族化してしまい
隣のラインの派遣労働者との凄すぎる格差が労々問題に発展、流石に韓国人にすら恨まれている

109: 元福江市民 2013/10/15(火) 21:48:12.84 ID:tN1Izr+x
韓国民も考えたんだろ

あいつらがストライキやってて
その間に支払われる給料分

あんなヘンテコ自動車の価格に上乗せされてるってさw

119: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:51:52.15 ID:mWpEQ5sD
wowowでアル・パチーノ主演の20年前の映画みてたらその映画の中で、上司が「俺はBMWに乗ってるがお前(部下)は韓国車にしか乗れないだろ」ってセリフがあったな
20年前のアメリカで韓国車なんて売ってたにしても販売台数はごくわずかだったろうな

123: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:52:11.47 ID:5pwLZmLG
でも世界で現代は売れてるのに日本で売れないのは日本に問題があるんじゃないか?

129: 元福江市民 2013/10/15(火) 21:53:34.47 ID:tN1Izr+x
>>123

あぁ
世界で一番品質を気にする国だからな

簡単な理由ですまんな

136: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:55:53.74 ID:rgCVHhd3
買わない在日を徴兵で引っ張るといい
販売台数増えると思うぞw

154: 情弱無能すね~く師範代築数世紀(血は緑) ◆COAXkxWoQM 2013/10/15(火) 21:58:27.09 ID:NqkVdM53
>>136
買うと兵役免除抽選券がついてくる とかなら 本国人も買うと思う。

167: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:02:27.18 ID:rgCVHhd3
>>154
車、家電、食品とかを買ったらスタンプを押して
ある基準に達すると兵役免除とかやると面白いかもな

153: 清純派うさぎ症候群Lv.17 【東電 73.1 %】 ◆6GaTiPgi1dwK 2013/10/15(火) 21:58:18.11 ID:28IfKTwo BE:3729718087-2BP(6671)
日本車よか価格設定が高いからだろ。

162: 情弱無能すね~く師範代築数世紀(血は緑) ◆COAXkxWoQM 2013/10/15(火) 22:00:48.95 ID:NqkVdM53
>>153
意外に高いからな~
韓国車は…

163: 清純派うさぎ症候群Lv.17 【東電 73.1 %】 ◆6GaTiPgi1dwK 2013/10/15(火) 22:01:20.01 ID:28IfKTwo BE:2397676649-2BP(6671)
>>162
韓国内だと日本での価格設定よか高かった。

171: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:03:31.73 ID:fbbsTnth
>>163
国内でボッタクリ、海外でダンピングがビジネスモデルだからね。
ダンピングの原資が無くなればお仕舞いw

186: 清純派うさぎ症候群Lv.17 【東電 73.1 %】 ◆6GaTiPgi1dwK 2013/10/15(火) 22:06:48.15 ID:28IfKTwo BE:1598450764-2BP(6671)
>>171
つか円安になったせいで、海外での売れ行きも悪化してるし。

160: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:59:56.59 ID:N2uTt9uh
国外的にはウォン高、国内的には労働貴族バッシングの影響が大きいみたいだね

170: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:03:09.63 ID:Ktj8IPau
銀行も財閥もどんどん潰れてる韓国では、ある意味当たり前の話し

182: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:05:33.26 ID:82HhRYKy
トヨタが全米でリコール問題によってバッシングされていた時、
「我々は日本を追い越してしまった。もう学ぶものも無い」とか
「ウリがトヨタを抜くのは時間の問題ニダ」とホルホルしてた国があったなw

188: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:07:06.88 ID:1sWi3J9A
>>182
火付けしたのは韓国人w

205: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 22:14:54.59 ID:NtiK7JOq
パクリで造れるクルマに商品価値がある時代は
もう終わってるからな

低燃費や衝突防止システムなんかは
モノになる発想や地道な実験が出来ない朝鮮人には成しえない事だ

219: 元福江市民 2013/10/15(火) 22:20:19.87 ID:tN1Izr+x
まぁ、品質で言えば
砂漠地帯で一番売れるのが日本車

故障したら、即、死につながるから

そんなとこで、だ
現代車に乗りたいと思うかね?

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アメリカでは結構見るよ。
お金がない可哀想な人達だけど。

Fordのやり方パクって企画からデザインから欧州任せにしてたのに伸びないの?
[ 2013/10/15 23:17 ] [ 編集 ]


キムチ製品なんて、使ってたら
内心で指差して笑われるわ
[ 2013/10/15 23:21 ] [ 編集 ]


個人タクシーで数台見た
[ 2013/10/15 23:27 ] [ 編集 ]


さすがに元スレ>>45はネタ…だよな?
[ 2013/10/15 23:36 ] [ 編集 ]


三鷹駅の個人タクシーで見たな。
さすが在日の多い地域!さすが空き缶の当選する地域と哂ったww
[ 2013/10/16 00:07 ] [ 編集 ]


リーマンショックのハリウッド映画のドキュメンタリーで
貧乏な人がヒュンダイを選んでたのが印象的だわ
妥協してる感が半端なかったわ
[ 2013/10/16 00:19 ] [ 編集 ]


井川遥=本名非公開=超秀恵
[ 2013/10/16 05:09 ] [ 編集 ]


ID:5pwLZmLGが必死すぎるだろ。。。
[ 2013/10/16 06:31 ] [ 編集 ]


現代車は時代遅れのガラクタ。wwwwww
現代車が車を作ると資源のムダ使いになる。
[ 2013/10/16 07:56 ] [ 編集 ]


現代労組のストは生産調整にしか見えんのだがな
[ 2013/10/16 08:16 ] [ 編集 ]


>冬のソナタに掛け合わせて現代ソナタを売るとか方法あるし
既にやってるんだよな~、冬ソナブームが全盛期のときに
結果はお察し
[ 2013/10/16 08:19 ] [ 編集 ]


日本で南糞酒車が売れないのは、日本人が南糞酒車だと知っているから。外国では、南糞酒車はCMなどで日本車に擬装している。サムチョンもその手法。
[ 2013/10/16 10:03 ] [ 編集 ]


自力で水車つくれなかった奴らが自動車作ろうとか失笑w
[ 2013/10/16 10:33 ] [ 編集 ]


日本でフンダイ乗ってたら在日と確実に疑われる。
[ 2013/10/16 22:10 ] [ 編集 ]


あいつら様式美のように毎年ストライキしてるよな
8ヶ月分のボーナスとか要求して臆面もなく要求してそりゃ企業も傾くわ
[ 2013/10/16 23:02 ] [ 編集 ]
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