【韓国】アシアナ機事故 事故原因による賠償責任の行方は? サンフランシスコ空港、航空機メーカーの責任はどうなるのか! 東亜news+

東亜news+

2ちゃんねる東アジアニュース
(´・ω・`)相互RSS

日本で一番簡単にビットコインが買える取引所 coincheck bitcoin

元祖オワタあんてな全記事一覧他の問い合わせ | 性機能改善!ED治療薬はこちらから

【韓国】アシアナ機事故 事故原因による賠償責任の行方は? サンフランシスコ空港、航空機メーカーの責任はどうなるのか! 

1: 東京ロマンチカφ ★ 2013/07/09(火) 12:48:59.27 ID:???
 アシアナ航空機の着陸失敗事故を調べている米国家運輸安全委員会(NTSB)は7日、事故の
7秒前の時点で事故機は目標速度を下回っており、1.5秒前には操縦士が再上昇を試みていたと
する中間発表を行った。機体の欠陥ではなく、操縦士の過失が原因である可能性を示唆したものだ。

 事故原因によって、航空会社、サンフランシスコ空港、航空機メーカーのボーイングの責任は
それぞれどうなるのか。事故原因に関する調査結果がまとまるには、早ければ数カ月、最長で数年
かかることもあり、現時点では即断できない。

 ただ、専門家はアシアナ航空が自己責任を免れるのは難しいと指摘する。韓国航空大のキム・
ジョンボク教授(航空法)は「国際航空輸送に関するモントリオール条約(2003年発効)は2段階の
責任制度を設けているが、11万3100SDR(約1370万円)以下の費用は航空会社が無条件で
責任を負う。それを上回る部分も、航空会社自ら過失がないと立証できなければ、責任を負うことに
なる」と説明した。

 アシアナ航空は今回の事故を収拾後、モントリオール条約の基準に従い、死者の遺族、負傷者の
代表と賠償交渉を行う予定だ。大韓航空は1997年に起きたグアム島での墜落事故で、10万SDRに
特別見舞金を加算した2億5000万ウォン(約2200万円、現在のレート・以下同)を遺族に支払った。
しかし、賠償合意に納得しない遺族の一部は、韓国の裁判所で約7億ウォン(約6160万円)、
米国の裁判所では約20億ウォン(約1億7600万円)の賠償金を受け取った。賠償額計算サイトの
ススロ・ドットコムの韓文哲(ハン・ムンチョル)弁護士は「今回もアシアナとの和解に応じない人は、
韓国より賠償額が大きい米国の裁判所に提訴する可能性が高い」と指摘した。

 事故調査の結果、航空会社だけでなく、空港や航空機メーカーにも責任があることが明らかに
なれば、アシアナ航空は支払い済みの賠償額の一部について、空港やボーイングに賠償請求権を
行使することができる。

 滑走路の自動着陸誘導装置が故障していたからといって、航空当局の責任を問うのは困難と
みられる。97年のグアム事故では、裁判所がグアム空港の自動着陸誘導装置が故障していた
ことを認定したが「墜落事故を防ぐべき注意義務を果たさなかった操縦士に単純過失を上回る
責任がある」と判示した。丁海徳(チョン・ヘドク)弁護士は「金銭的な賠償問題だけでなく、
刑事的な問題もある。操縦士の過失が明らかになれば、刑事責任を負うこともあり得る」との意見だ。

 旅客機が異常に低い高度で滑走路に進入した原因については、操縦士の過失であれば
アシアナの責任だが、機体の欠陥があった場合には、ボーイングにも一部責任が生じる。

宋元亨(ソン・ウォンヒョン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901168.html

関連シリーズ:
【韓国】アシアナ機事故 日英でも過去に同機種(B777)による類似事故が発生していた![07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373341297/
【韓国】アシアナ機事故 97年の大韓航空機墜落事故と似ている!管制塔やシステム故障が「なかったか調査すべきだ![07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373341500/
【韓国】韓国政府 アシアナ機事故受けB777を一斉点検へ B777は1995年の就航以来、死亡事故は今回が初 最も安全な飛行機[07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373325620/


44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 13:33:56.51 ID:PIbP2dIL
>>1
記事では触れられていないが、英語の話せない操縦士にライセンスを交付した
韓国国土交通部にも責任はある。

114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 16:05:29.04 ID:dnsUW0Up
>>1
機体は正常だったと発表しといて進入速度低下の尻餅事故をどうしてヒトのせいに出来るのか分からない。

128: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 16:57:27.41 ID:iYKogzIG
>>114
それをフツーにやるのが韓国人。

139: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 18:14:27.36 ID:GhIu053o
>>1
<丶#`田´>じぇったいにジェニなんか払いたくないニダ

という気持ちにあふれた文章です。ありがとうごじゃいました。

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 12:50:46.94 ID:diOyqE+M
ウリナラも被害者ニダ

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 12:51:56.04 ID:Vd088ao3
責任転嫁のゴミ朝鮮人

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 13:07:31.79 ID:1IFjuAuq
責任?もちろん日帝ニダ

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 13:22:49.58 ID:3tjNUGAk
パイロットがミスったんだから全部韓国の責任だろが
被害者ヅラしてまた逃げるんじゃねーぞクソチョン

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 13:52:34.90 ID:w8KW3SPf
死者ひとりにつき1500万ウォンだと・・・日本円でおおよそ150万円なり!!ww

76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 14:53:43.47 ID:lFgkCN5E
>>52
日本じゃ葬式代でチャラどころか、旅行保険の死亡保険金以下だな。

操縦ミスで航空機メーカーの責任なんて問えない。
経緯を見ても完璧なるヒューマンエラーだし。

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 15:03:54.26 ID:3trNmH1w
>>76
責任は問えないがお見舞金を出すのが通例だけどな
韓国と中国は除く
韓国なんて、射撃場の火災死亡事故で、
病院が遺体を引き取りたいのなら1000万の治療費払えとかいったお国柄だしな

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 14:50:29.47 ID:EBdQLnpH
アシアナ事故機は目標速度25%下回る、社長「全責任は機長に」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000038-reut-kr

朝鮮気質だなぁ

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 15:10:02.72 ID:ICigXNWY
すべて予想通りの展開で引くわw

85: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 15:14:09.92 ID:vYcHXBsT
アメリカで韓国人が大量殺人事件を起こした時も、
なぜか韓国人が被害者面してたな

124: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 16:19:11.74 ID:eFktReLq
賠償請求しても朝鮮人は逃げるからな

126: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/07/09(火) 16:29:29.91 ID:lBB5iN72
絶対賠償しない、に一票

飛行機の操縦なんて1000年早い、猫車だけ引き摺って半島から出てくるなよ

引用元: 【韓国】アシアナ機事故 事故原因による賠償責任の行方は? サンフランシスコ空港、航空機メーカーの責任はどうなるのか![07/09]

関連記事









ほむ☆プラス
俺妹プラス
アズプラス


この記事をリンクする?:


簡単安心!ビットコイン取引所 coincheck


航空機メーカーの責任に擦り付けようとしているよ。
シューターが内側に展開されたって・・・
絶対操作間違えたんだろうwww
ドアを開けてけらシューターを出すべきなのに、
シューターから先に出したんだろwww
[ 2013/07/09 22:39 ] [ 編集 ]


つかあんだけ機体が損傷しても正常に働くもんなの?
[ 2013/07/09 22:49 ] [ 編集 ]


請求無視すりゃ空港施設利用料が跳ね上がるだけだろ。

それも目玉が飛び出るくらい…
[ 2013/07/09 23:05 ] [ 編集 ]


たとえ事故の原因が100%機長にあったとしてもそれを雇って飛行機に乗せて飛ばさせたのはアシアナ航空
よって責任はアシアナ航空にある

こんなごくごくごくごく当たり前のことすら理解できない朝鮮人って…
[ 2013/07/10 00:47 ] [ 編集 ]


SF空港の自動着陸誘導装置は300フィート滑走を移動させる工事で、6月から停止すると通達されていて、他の航空会社も同じ条件。事前の通達でなんの問題もなかったわけで。
「故障」は過ち。「停止中」だった。
[ 2013/07/10 07:29 ] [ 編集 ]


いつも事故の賠償で問題なのが朝鮮とか中国の賠償額
中国の列車事故とかどうなったのか?確か修学旅行
訳の分からない所へ行ったり、乗ったりするとこういう問題が起きる
それでも安い方を選ぶ?
[ 2013/07/10 07:43 ] [ 編集 ]


アメちゃん相手に通用するかなぁ
[ 2013/07/10 10:15 ] [ 編集 ]


バッシングをかわすためだろうか、一人のCAのみを取り上げて機内火災鎮火、人命救助の
英雄として祭り上げてるね。 当の本人も誇らしげな顔でいけしゃあしゃあと自分の武勇伝を
耳障りな朝鮮語で自慢げにまくしたててたな。 人が死んでるのに、やっぱり日本人とは
品性が違いすぎる。
[ 2013/07/10 14:09 ] [ 編集 ]


CAの英雄的行為により脱出シューターの機内展開に成功した。
[ 2013/07/10 15:21 ] [ 編集 ]


CAの武勇伝、今日のテレ朝で南朝鮮の言い分のまんま絶賛放送してた。 で、今後の予想。

支那:「南朝鮮の言い分をそのまま垂れ流しおって、日本は不謹慎でけしからん!謝罪せよ!!!」
南朝鮮:「そうだそうだ!日本が悪い!謝罪せよ!!!」
支那:「えっ」
南朝鮮:「えっ」
[ 2013/07/10 16:47 ] [ 編集 ]


どう間違っても空港が悪いわけが無い。
また、さらにどう間違ってもボーイング社は悪くない。

どうみたって、アシアナ航空が悪いだろ。
そして、どう見たって、朝鮮人のあの言い分や責任転嫁は精神異常者としか断定できないだろ。
[ 2013/07/11 01:18 ] [ 編集 ]


いまさら777の機体欠陥なんてでないだろ。
他の飛行機が問題なく着陸してるんだから、空港にも問題ない。

整備不良だとしてたら、それはボーイングは無関係。
[ 2013/07/12 09:28 ] [ 編集 ]


エレガントなアップスタイル、光沢のあるダイヤモンドネックレス、スパイク<a href="http://6a9gwrtfzn.drshores.com" title="ヴィトン 財布 コピー">ヴィトン 財布 コピー</a>パンプスとペアストラップ、ミニロゼットマルケッサのドレスで、彼女はレッドカーペットでは本当に晴れやかに見えた。 今大会でいちばんの見どころであったレース全体をみわたして考えれば、注目は「入船満 VS 松下龍治」の紫紺対決だが、トップ集団では、「徳本一善 VS 橋ノ口滝一」という<a href="http://32iuw41x8.drshores.com" title="ヴィトン 財布">ヴィトン 財布</a>エースの後継者争いの構図がみえてくる。 LOUIS VUITTON 2013 http://r9egn7wi9e.drshores.com
[ 2013/08/23 01:46 ] [ 編集 ]


Perhaps You Also Make These kind of Blunders With the bag ! アルマーニ 時計 http://www.buytokei.net/エンポリオアルマーニ-emporio-armani-japan-34.html
[ 2013/08/23 17:09 ] [ 編集 ]
コメントの投稿













管理者にだけ表示を許可する

プロフィール
2ちゃんねるの数ある板から 特亜ニュース

東亜の光

Author:東亜の光

苦情、リンク依頼などの問い合わせは↓
問い合わせ
広告依頼
translate this blog into

free counters
FC2カウンター
フリーエリア